Carburo de silicio negro (SiC negro) de grano 320# y 400# para pastillas de freno
El carburo de silicio negro (SiC negro) de 320# y 400# se utiliza como relleno resistente al desgaste en las pastillas de freno, especialmente en las formulaciones semimetálicas y de bajo contenido metálico. Su elevada dureza, estabilidad térmica y propiedades de fricción uniformes mejoran el rendimiento de frenado y la vida útil.
I. Parámetros básicos (Estándar JIS)
320#
- Contenido de SiC: ≥98,5%
- D50 (tamaño medio de partícula): 40,0 ± 2,5 μm
- Rango de tamaño de partícula: D0≤98 μm, D3≤74 μm, D94≥27 μm
- Dureza Mohs: 9,15
- Densidad: 3,2 g/cm³
- Punto de fusión: 2250℃
400#
- Contenido de SiC: ≥98,5%
- D50 (tamaño medio de partícula): 30,0 ± 2,0 μm
- Rango de tamaño de partícula: D0≤75 μm, D3≤58 μm, D94≥20 μm
- Dureza, densidad y punto de fusión: iguales a los de 320#.
II. Funciones en las pastillas de freno
- Mejora de la resistencia al desgaste : Como abrasivo duro, estabiliza el coeficiente de fricción y reduce la pérdida de eficacia por calor.
- Alta resistencia a la temperatura : Funciona de manera estable a temperaturas de frenado de 400–800℃.
- Limpieza de la superficie de contacto : Se lija ligeramente el disco de freno para eliminar las capas de óxido y los contaminantes, evitando así el ruido y las vibraciones.
- Refuerzo de la matriz : Mejora la resistencia mecánica, la resistencia al impacto y la vida útil.
III. Diferencias de selección: 320# vs 400#
320# (Más grueso)
- Ventajas: Mayor fuerza de fricción, mejor rendimiento de frenado, mejor efecto de limpieza del disco, mayor vida útil.
- Desventajas: Mayor ruido y desgaste del disco, más propenso a causar vibraciones.
- Aplicaciones: Vehículos pesados, automóviles de alto rendimiento, formulaciones semimetálicas.
400# (Más fino)
- Ventajas: Funcionamiento más silencioso, menor desgaste del disco, mayor comodidad.
- Desventajas: Fuerza de fricción y vida útil ligeramente menores.
- Aplicaciones: Automóviles de pasajeros, formulaciones de bajo contenido metálico/cerámica, piezas de repuesto OEM
IV. Guía de solicitud
- Pureza: Seleccione productos con SiC ≥ 98,5 %, bajo contenido de hierro y carbono libre para evitar la corrosión y los chirridos.
- Tamaño de partícula: Se requiere un control estricto del D50; las grandes fluctuaciones pueden provocar un rendimiento de fricción inestable.
- Mezcla: Generalmente se combina con grafito, zirconio, sulfato de bario, etc., para equilibrar el rendimiento general.
- Procesamiento: Asegurar una mezcla uniforme y un prensado/sinterización estable para evitar la segregación y el desprendimiento de polvo.
V. Alternativas y combinaciones comunes
- Carburo de silicio verde: Mayor pureza y dureza, mayor coste, utilizado en pastillas de freno cerámicas de alta gama.
- Alúmina blanca fundida: Buena tenacidad y resistencia al impacto, utilizada en formulaciones de alta resistencia.
- Compuesto de 320# + 400#: Equilibra la fuerza de frenado, el nivel de ruido y la vida útil.
