¿Por qué el carburo de silicio es verde y negro?
El carburo de silicio negro está hecho de arena de cuarzo, coque de petróleo y sílice de alta calidad como materias primas principales, y se funde en un horno de resistencia a alta temperatura.
Las materias primas utilizadas en la fabricación de carburo de silicio verde, como el carburo de silicio negro, son aproximadamente las mismas, y la sal industrial se utiliza como reactivo y acelerador para reaccionar en un horno de resistencia.
En cuanto a su color, es verde, por lo que recibe el nombre de carburo de silicio verde. Además de la diferencia de color, en general, el silicio verde tiene buena nitidez y el silicio negro tiene buena tenacidad. Diferente de donde se utilizan. La textura del carburo de silicio verde es más pura que la del carburo de silicio negro y su dureza es mayor que la del carburo de silicio negro. Su propósito de rectificado es el mismo que el del carburo de silicio negro, y es más adecuado para el rectificado fino de materiales como el rectificado de roscas y herramientas de medición. Los materiales de esmerilado se usan más ampliamente para piezas de trabajo de carburo cementado y productos de diamante. Para proporcionarle (red de puntos de ferroaleaciones), el carburo de silicio negro está hecho de arena de cuarzo, coque de petróleo y sílice de alta calidad como materias primas principales, y se funde en un horno de resistencia a alta temperatura. Las materias primas utilizadas en la fabricación de carburo de silicio verde, como el carburo de silicio negro, son aproximadamente las mismas, y la sal industrial se utiliza como reactivo y acelerador para reaccionar en un horno de resistencia. En cuanto a su color, es verde, por lo que recibe el nombre de carburo de silicio verde. ¿Qué pasa con el negro y el verde? Además de la diferencia de color, en general, el silicio negro tiene buena tenacidad. ¿Por qué el carburo de silicio es diferente de donde se usan? La textura del carburo de silicio verde es más pura que la del carburo de silicio negro y su dureza es mayor que la del carburo de silicio negro. Su propósito de rectificado es el mismo que el del carburo de silicio negro, y es más adecuado para el rectificado fino de materiales como el rectificado de roscas y herramientas de medición.
