La brecha de producción detrás del aumento del precio del carburo de silicio nacional
El precio del carburo de silicio continúa aumentando y la voluntad de los fabricantes de respaldar el precio es obvia.
Dado que la mayor parte del carbón de antracita utilizado para el carburo de silicio es carbón Ningxia Taixi, el costo actual de mercado de la antracita para la fábrica se mantiene mayormente en un nivel de más de 3000 yuanes por tonelada, y los recursos son escasos.
El costo actual de la electricidad en el mercado es generalmente mucho más alto que el de 2021. Además del impacto de la transformación de protección ambiental de las principales áreas de producción y el costo esperado de las actualizaciones de equipos, el costo total del carburo de silicio ha sido alto recientemente.
Para las principales áreas productoras de carburo de silicio, la tasa actual de reanudación de la producción en Ningxia es relativamente alta; en Gansu, las empresas no calificadas de aceptación de protección ambiental de Lanzhou no reanudarán la producción en 2022.
Tianzhu ha suspendido la producción debido a problemas de evaluación energética y no ha reanudado la producción hasta el momento, y algunos fabricantes también tienen planes para construir fábricas. Se espera que detenga la producción y comience la construcción después de marzo;
La región de Qinghai no ha reanudado la producción debido a la política y el tiempo específico de reanudación es incierto;
La región de Xinjiang ha reanudado la producción en un futuro próximo, pero debido al alto y difícil de encontrar precio del recurso de coque con bajo contenido de azufre, el precio ha aumentado gradualmente.
